واشر کامل بسترن بی ۳۰

تشخیص به‌ موقع علائم خرابی واشر کامل بسترن B30، می‌تواند شما را از یک تعمیر اساسی و پر هزینه نجات دهد. این قطعه، به آرامی می‌میرد و علائم مشخصی از خود نشان می‌دهد:

• کاهش سطح مایع خنک‌کننده: اگر بدون دلیل مشخصی، سطح آب رادیاتور یا منبع انبساط کاهش می‌یابد و مجبور به اضافه کردن مکرر آب هستید، احتمالاً واشر سرسیلندر دچار مشکل شده و آب به داخل محفظه احتراق یا مجاری روغن نشت می‌کند.
• روغن‌ریزی از اطراف موتور: نشتی روغن از اطراف سرسیلندر، درب سوپاپ، کارتل، کاسه نمدهای میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ، نشانه‌ای واضح از خرابی اورینگ‌ها و کاسه نمدهای موجود در واشر کامل است.
• دود سفید یا آبی از اگزوز: دود سفید غلیظ (شبیه بخار آب) نشان‌دهنده آب‌ سوزی و ورود مایع خنک‌ کننده به محفظه احتراق است. دود آبی نیز علامت روغن‌سوزی و ورود روغن به محفظه احتراق است که هر دو به خرابی واشر سرسیلندر اشاره دارند.[/c2]
• کف کردن روغن موتور یا تغییر رنگ آب رادیاتور: اگر روغن موتور شبیه مایونز شده یا آب رادیاتور رنگ روغنی به خود گرفته، یعنی آب و روغن قاطی کرده‌اند که نتیجه مستقیم سوختن واشر سرسیلندر است.
• افت توان و شتاب موتور: کمپرس رد کردن واشر سرسیلندر باعث می‌شود موتور نتواند فشار احتراق لازم را حفظ کند، در نتیجه توان موتور کاهش یافته و خودرو شتاب اولیه خود را از دست می‌دهد.
• افزایش دمای موتور: خرابی واشر سرسیلندر می‌تواند باعث نشت گازهای احتراق به سیستم خنک‌ کاری شده و منجر به جوش آوردن مکرر خودرو شود.

نادیده گرفتن علائم فوق، می‌تواند فاجعه‌بار باشد. آب‌ سوزی طولانی‌ مدت به خرابی کاتالیزور و سنسور اکسیژن منجر می‌شود. روغن‌ سوزی باعث کاهش سطح روغن، خرابی یاتاقان‌ها و در نهایت قفل شدن موتور می‌شود. قاطی شدن آب و روغن نیز به تخریب روانکاری و آسیب جدی به تمامی قطعات متحرک موتور می‌انجامد. یک تعمیر ساده واشر کامل، می‌تواند شما را از تعویض کامل موتور بسترن B30 نجات دهد.